흐르는 강물처럼,스치는 바람처럼.

철도노조가 파업에 들어가게 된 원인에 대한 보도는 찾아보기 어렵다. 그동안 파업의 원인에 대한 조명 없이 파업으로 인한 불편만을 보도한다는 비판은 수차례 제기되었으나 이러한 보도관행은 여전히 개선되지 않고 있다.

이번 철도노조의 파업은 지난해 7월부터 시작된 단체협약이 1년이 넘도록 이렇다 할 결론을 내리지 못하는 상황에서 코레일이 24일 돌연 단체협상 해지를 선언했기 때문이다. 특히 철도공사(코레일)는 24일 교섭이 예정된 상황에서 노조의 파업을 예고한 보도자료를 배포하고 단협 해지를 통보한 것과 관련해 “공사가 파업을 유도한 것 아니냐”는 비판도 제기되고 있다. 또 일각에서는 “4대강 사업과 같은 현재의 이슈를 ‘파업’으로 흐리게 하려는 의도”라고 분석하기도 한다.

홍세화 강원희망신문 발기인은 그의 저서 『악역을 맡은 자의 슬픔』에서 “나는 ‘불법파업’이라는 프랑스 말을 들어본 적도, 읽어본 적도 없다. 파업은 사회적 약자인 노동자들의 최후 선택이고 ―그 어떤 노동자가 무조건 파업을 좋아하나?― 노동3권의 하나인 단체행동권의 핵심으로서 당연히 보장받아 마땅한 것이다. 오히려 파업 사업장에 대체 인력을 투입하는 게 불법이다”고 적고 있다.

그는 또 “경찰 3만명이 파리에서 시위를 벌였는데 국민 90%가 이를 지지한다”고 덧붙였다. 프랑스 국민들은 자신이 다소 불편해도 “그들의 권리가 보장되지 않으면 나의 권리도 보장받을 수 없다”고 생각하고 연대하고 지지한다는 것이다.

파업은 법적으로 보장된 노동자의 권리다. 노사관계에서 노동자들은 불리한 위치에 있을 수 밖에 없기 때문에 노조의 마지막 수단이 파업이다.

파업으로 인해 국민 불편이 가중된다면, 파업까지 치닫지 않도록 성실교섭에 임할 공사 측의 책임도 있는 것이다. 특히 이번 철도공사의 파업은 공사측에서 유도한 측면이 크다.

하지만 언론이 파업의 원인을 외면하고 현상만 보도한다면, 노사 갈등은 더 왜곡될 소지가 크다. 

"그들의 권리가 보장되지 않으면 나의 권리도 보장받을 수 없다"는 말을 언론이 먼저 깨달아야 한다.